bagaimana mungkin PCX 150 yang disukai oleh masyarakat inden begitu lama, bahkan ada yang sampai inden 6 bulan…

seingatku jawabannya adalah karena AHM masih mempelajari bagaimana keinginan konsumen itu sebenarnya dan masih menyesuaikan proses marketingnya
setelah aku pikir lama dan brosing brosing, datanglah pemikiran ini padaku…

1. banyak masyarakat yang suka, tapi berapa banyak orang yang benar2 mau beli, ini jadi pertimbangan ahm
2. honda masih kesulitan untuk mengakomodasi idealisme bahwa motor mahal harus sempurna (berkaca pada blowup kasus cb150r dengan rangka karatan, sok meler dan lampu leleh)
3. pcx memang stoknya sedikit untuk indonesia
4. stok pcx banyak dikirim ke luar asean

untuk pemikiran no 4 coba buka halaman ini

http://advrider.com/forums/showpost.php?p=19116375&postcount=21

dan ini

http://advrider.com/forums/showpost.php?p=19212670&postcount=58

kalo disini dianggap overprice, ternyata di luar sana laku dijual mahal hehehe :p

Hidayatullah.com- Kasus “Kelakuan Siswa SMA 2 Tolitoli” yang baru-baru ini videonya diposting di laman Youtube langsung ditindak tegas pihak sekolah. Kelima siswi yang memerankan tayangan tersebut telah mendapat sanksi. Mereka juga dikabarkan telah dikeluarkan dari sekolah.

“Betul (video) itu. Sudah diberi sanksi,” ujar Kepala Sekolah Menengah Atas Negeri (SMAN) 2 Toli-Toli Muallimin kepada hidayatullah.com saat dikonfirmasi via telepon selular, Rabu (17/04/2013).

Muallimin menjelaskan, para pelaku dalam video tersebut sebenarnya hanya iseng-iseng saja. Namun, keisengan tersebut melewati batas kewajaran.

“Kita anggap melanggar aturan sekolah, termasuk penistaan agama,” tegasnya.

Menurut Muallimin, sanksi yang dijatuhkan sudah disepakati institusi SMAN 2 Tolitoli secara umum beberapa hari lalu. Selain pihak sekolah, parastakeholder dan siswa-siswa, juga telah mendapat dukungan dari pihak-pihak di luar sekolah. Termasuk Majelis Ulama Indonesia (MUI) Kabupaten Tolitoli, Sulawesi Tengah.

“Secara keseluruhan, orangtua (para pelaku) menerima sanksi dan diakui tindakan anak-anak yang telah melanggar etika,” tambahnya.

Hingga saat ini, jelasnya, kelima murid SMAN tersebut sudah diproses secara hukum di Kepolisian Resort Toli-Toli.

Murid-murid tersebut, masih menurut Muallimin, adalah murid Kelas XII yang sebentar lagi akan mengikuti Ujian Nasional. Sanksi tersebut, lanjutnya, merupakan bentuk ketegasan pihak sekolah atas pelanggaran yang dilakukan murid-murid SMAN 2 Tolitoli.

“(Mereka) dikeluarkan sehingga tidak (ikut) Ujian Nasional,” tambahnya.

Muallimin mengaku prihatin atas kejadian ini. Dia berharap, agar tidak terulang, perlu juga dukungan para orangtua murid dalam mendidik anak-anak mereka.

“Pembinaan spiritual yang perlu digalakkan,” ujarnya lagi.

Dia mengaku, SMAN 2 Tolitoli selama ini telah melakukan pembinaan spritual bagi para muridnya.

“Setiap malam Jumat kita lakukan pembinaan rohani,” akunya.

Seperti diketahui,  sebuah video di Youtube menayangkan 5 siswi yang bersendau gurau. Mereka mempraktikkan ritual shalat dengan mencampur-adukkan joget dan musik.*

aku pikir dengan mengeluarkan mereka dan mengaku prihatin persoalan sekolah mungkin selesai, TAPI tidak untuk 5 siswa itu…

well, masa remaja adalah adalah masa masa penuh dengan badai dan topan (sumber) nah, di masa itu mereka memang suka usil, galau, nakal nahkan kelewat batas dengan mabuk, mencuri, bersetubuh dan lain lain

tentu hukuman itu perlu, tapi apakah sampai harus dikeluarkan?

Sungguh, mereka masih anak2 yang jiwanya labil, butuh bimbingan intensif-penuh kasih sayang dan perhatian, kalau dikeluarkan siapa yang mau nerima mereka, membetulkan dan membimbing mereka kepada kebaikan

orang lainkah yang harus melakukannya, masih syukur kalo mereka bisa masuk pondok, lha kalo masuk aliran sesat? trus sukses dengan ilmu sesatnya? jangan kira yang dibelakang dibelakangnya (semua pihak yang disebut diatas) tidak akan dimintai pertanggungjawaban di akhirat

koq bisa?

ya bisa. anak es em a- namanya aja masih pake “anak” itu cuma ada tiga sumber utama pengetahuan, orang tua, teman bergaul/lingkungan, dan guru/sekolah. ketika orang tua dan teman bergaul tidaklah cukup untuk memberi wawasan dan budi pekerti, maka berikutnya adalah tanggung jawab sekolah mencukupinya- sekolah khan isinya guru yang (seharusnya) lebih pinter dari muridnya khan.

pada kasus diatas hukumannya di keluarkan- kalo menurutku gak pas sie

Kenapa dikeluarkan, kalo emang salah dihukum aja, surung ngepel wc masjid satu kabupaten kek, suruh ngapalin juz ama’ sekalian tajwidnya gitu

dengan mengeluarkan, otomatis menunjukkan bahwa suasana guru/sekolah merasa tidak mampu untuk membina religiusitas siswa mereka (bisa dibaca putus asa). apalagi tinggal sedikit siswi tersebut ikut UN…

walaaaghhh, ambyarrrrrrrrr

sik bentar

perempuan muda, diproses hukum di kepolisian… nginep gak tuh? siapa tau kondisi penjara? jiwa yang labil ditambah suasana dark side yang kental

walaaaaghh, ambyarrrrrrrrr

trauma trauma

apa mereka tidak bisa bicarakan baik baik

atpm aja berani recall produk cacat dengan ngomong baik2 pada konsumen n masyarakat (yang berani, yang gak wassalam), masak sekolah sebagai pendidik supaya mnghasilkan generasi unggul maen keluarin murid aja

bisa gak ndidik supaya bener- atau cuci tangan?

hhhhh…

Ohya

sebenarnya, kenapa gak dibicarakan baik2 ma ortu dan dinas setempat, perbolehkan ikut UN, tapi jangan boleh ambil ijazah sebelum ikut pondok pesantren selama berapa bulan dengan target tertentu, khusus yang biayanya didapat dari ortu sebagai bentuk hukuman. polisi gak usah diajak- mui apalagi n youtube bisa diajak ngobrol baik baik yang penting anak bisa dididik oleh guru yang bener, bukan main pecat apalagi kekerasan

yang mengecam atau mengaku prihatin atas kejadian ini, silahkan liat dangdutan koplo yang banyak beredar versi youtube n cd bajakannya, mereka orang dewasa itu enaknya diapain? dikecam/diakui kalo prihatin

pasti nemu yang versi solawatan lengkap, dengan pakaian seksi minim jogetan dengan dilihat oleh puluhan penikmat dangdut

#baru tahu waktu naek Bis PANORAMA kemarin

#astagfirullahaladzim_

beberapa kali aku menguap, pundak juga pegal karena tas berat membawa UPS. tidak ada yang menarik di jalan kecuali lobang lobang di jalanan palur, kebak kramat dan masaran yang makin lama makin mengerikan…

100 kpj jalan lurus lengang, tidak seperti biasanya banyak bis dan truk, mungkin mereka sedang antri solar tiba tiba…

disalip vixyen yang warnanya dengan motorku-  putih

biasa wae

sampai  si vixyen menyalip kendaraan di depannya, dan saya terkesima ketika dia menghilang. baru kusadari ketika aku melihat celana jeansnya yang khas cewek, dia perempuan…  terkesima pula oleh gaya menyalipnya, tenang dan smooth, tak lupa dengan seinnya…

ok

jiwa laki laki saya terpanggil untuk melihat lebih dekat siapa dia lady biker itu. tak butuh waktu lama untuk mengejarnya, pelintir gas sedikit saja aku sudah disampingnya

hmmmn

ini bener perempuan atau cowok, kenapa dia tidak terintimidasi, padahal sama sama naik motor putih nih hehehe

sepatu, celana jeans, jaket, penutup muka khas cewek helm- duh ndak bisa liat mukanya, tapi dari mata dan bulu matanya, tangannya- aku yakin dia perempuan, setidaknya bukan banci hehehe

#oke, pertigaan pertama masuk sragen aku masih susul menyusul, dan dia tidak menoleh sedikitpun

jiah

kenapa aku memperhatikannya

#perempatan kedua di kota sragen

aku masih saja menempel ketat dengan motornya

dan lady biker itu tetap tenang melihat ke depan

#perempatan ketiga kota sragen

aku masih mendapat kesempatan di sampingnya, dan lady biker itu tetap tenang melihat ke depan

#perempatan keempat kota sragen

hmmmn

ternyata bukan aku aja yang menyadari pengendara vixyen putih AE 2293 KU itu perempuan, walau dari belakang terlihat seperti bukan perempuan, mas -mas di atas truk pun juga menunjuk nunjuk.

hhh

gemessss

duh

dalam batin aku berkata aku harus tau siapa dia

kenapa dia tidak kabur saja dan aku dapat bermalas malasan tak mengejarnya

kenapa dia memberi ruang yang cukup untuk motorku di sampingnya

#perempatan kelima kota sragen- perempatan terakhir kota sragen

jejer lagi disampingnya

aku harus tau siapa dia

tidak

ayolah tak perlu malu, motormu tak kalah keren dengan motornya, mana mungkin dia tak membalas ajakanmu berkenalan

duh kenapa dia tenang sekali

ayooolah…

dan terucaplah:

rumahnya mana mbak?

“wali#####” (tak disangka dia menoleh dan menjawab)

namanya siapa mbak? (ngajak salaman)

“Re####” (menyambut uluran tangan)

[nama yang bagus, duh, blocking- aku gak tau mo ngomong apa lagi]

cara naik motornya bagus…

LAMPU HIJAU- sekilas dia terlihat cuma tersenyum

walaaaaggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

kejarrrrr

dan perjalan itu serasa tidak membosankan lagi. tanpa dikomando kami berjalan beriringan dikala jalan lurus dan lengan, kadang aku dibelakang dia, kadang dia memperlambat laju motornya sesuai kondisi jalan

menyenangkan sekali, sudah lama tidak riding penuh passion seperti ini.

wali#####

duh

sudah masuk daerahnya, teruskan perjalanan

atau harus kudapatkan dia, setidaknya siapa dia atau apapun yang bisa dihubungi…

duh, aku ini orang asing…

dan dia memberi tanda berbelok

walaaaaaaghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh……….. . . . .

.

.

.

.

.

sudah menjelang isya’ ada pesan masuk lagi ke hadiah ultahku kemarin

“lha dl megaPro mlah d jual’og..jd ultah mnt ganti vixion dch!. ak kamis kak,kan ujian..jd jdwale gak teratur.. mang krjaY jg lbur,?”

jangan dikira guyon, pertanyaaan koplak ini bener2 diajukan kepada petinggi petinggi Honda pada acara Blogger to Visit AHM Factory (plant 3) 13 April 2013 lalu…

percayalah, banyak peserta yang ndlongop waktu itu, sekaligus kepingkel pingkel- mungkin orang ini pingin “dirakit” sekalian ya hahahaha

karena ini pertanyaan resmi sesi tanya jawab- tentu dijawab- ingin tau jawabnya?

“tentu, dealer kami biasanya tutup jam 5 sore, tapi kalo plant nonstop jalan terus “

hahahahaha :p

sumber

gambar diatas adalah gambar megison gen 1 yang ternyata mungkin mengilhami banyak orang sehingga muncul megison-megison generasi selanjutnya

diantara banyak megison yang aku temui, ini adalah yang paling lumayan

dari depan menurutku sudah tampak ganteng, lalu bagaimana bagaimana dengan dari samping?

ternyata memperkuat kegantengannya, sepintas terlihat sangat menarik padahal modifnya cukup sederhana yaitu meliputi

1. kepala bison
2. spedo nmp
3. handel rem variasi
4. spion variasi
5. spatbor depan variasi
6. cakram psm
7. under cowl
8. bel kapal
9. full stiker hitam
10. pelapis jok variasi
11. rear hugger
12. monoshok
13. velg lebar
14. ban lebar
15. rem cakram belakang
16. spakbor belakang CS1

kira2 bisa di aplikasikan  ke megison gen 1 gak ya??? :p

jadi inget test ride kemarin, nungguin sweeper yang dibelakang koq gak lewat2, semenit dua menit… tiga puluh menit… teryata aku dah yang paling belakang, padahal aku nglewatin mereka….

hzzzh_

Vice President Corporate Communication Pertamina Ali Mundakir menyatakan, tidak benar impor BBM yang dilakukan Pertamina adalah pertamax ron 92. Namun Ali mengaku, impor BBM yang dilakukan adalah jenis premium ron 90 alias premix.

“Kok kita impor pertamax, ya nggak lah,” ungkapnya saat ditemui selepas acara Diskusi Forum Wartawan Industri di Kantor Kementerian Perindustrian, Jumat (14/12/2012).

Menurutnya, bensin jenis premium beroktan 88 yang sering dijumpai di SPBU sekarang memang sudah diproduksi lagi di dunia. Sehingga yang diimpor adalah bensin beroktan 90.

“Kalau kita beli di luar itu sudah tidak ada premium 88 itu, paling tidak itu ron 90. Pertamax kan ron 92,” lanjutnya.
Namun Ali tidak menjelaskan, apakah bensin ron 90 yang diimpor diturunkan oktannya menjadi ron 88 baru setelah itu didistribusikan ke SPBU.

Sebelumnya, Wakil Kepala BPH Migas Fahmi Harsandono menyatakan, sebagian orang yang mengisi BBM khususnya premium di SPBU terkadang isinya merupakan bensin jenis pertamax.

“Banyak yang tidak tahu, orang isi Premium di SPBU kadang dapatnya Pertamax,” kata Fahmi.

Menurut Fahmi, ini karena Indonesia impor BBM jenis pertamax yang per harinya mencapai 600.000-700.000 barel per hari.

“Ya karena kita impor BBM jenis pertamax yang Ron atau oktannya 92 ke atas. Jumlahnya sekitar 600.000-700.000 barel per hari,” ungkap Fahmi.

Sementara, kata Fahmi kebutuhan nasional per harinya mencapai 1,3 juta barel per hari, sementara produksi BBM di kilang milik Indonesia hanya sekitar 600.000-700.000 barel per hari.

“Artinya harus ada tambahan impor BBM sekitar 600.000-700.000 barel per hari untuk menutupi kebutuhan BBM dalam negeri 1,3 juta barel per hari,” jelas Fahmi.

Namun, impor 600.000-700.000 barel per hari tersebut bukan premium, namun Pertamax yang RON-nya 92 ke atas. “Kita impornya Pertamax, karena di dunia ini tidak ada lagi yang produksi premium,” ucapnya.

Namun kata Fahmi, tidak mungkin impor pertamax yang ronnya sudah di atas 92 tersebut di Indonesia diturunkan oktannya menjadi ron 88 untuk menjadi premium. “Tidak mungkin dong diturunin kualitasnya menjadi 88, selain itu buat apa, kalau diturunkan juga akan mengeluarkan cost (tambahan biaya),” tuturnya.

Akhirnya, 600.000-700.000 barel pertamax tersebut dilepas saja ke SPBU. “Makanya bisa jadi sebagian masyarakat di Indonesia yang niatnya isi premium justru yang keluar malah pertamax,” cetus Fahmi.

http://finance.detik.com/read/2012/12/14/150635/2118761/1034/ini-kata-pertamina-soal-isi-premium-bonus-pertamax

owh, pantes banyak mobil dan motor baru sekarang tidak takut minum premium hehehe

Motor apa ini mz

Cb- baru- diler aja belum ada yang jual

Viksen ya mz (pegang behel)

Cb mz-  honda (tunjuk tengki), apik gak

Apik apik

Mesine cbr lowh, nih (tunjuk mesin) Beli gak

Rangkanya gak kayak cbr ya

Looo- ini tralis ini

(ragu- gak mudeng tralis mungkin) berapa mz

23

Woo, dol wae viksenmu (sahut temannya yang lain)

Hahaha (aku ketawa)

Manggut manggut

Nggih pun mz, nglanjutkan jalan dulu, nuwun

Nggiihhh monggoooooo_

punya mz Fauziah Nur Wulandari dari fbnya

Beberapa kali berhenti di jalan ketemu gerombolan anak muda dan bengkel- sering salah sangka- dikira viksen, tapi begitu melihat mesinnya- mereka manggut manggut- dan teralis hanya memberi sedikit efek pada mereka hehehe. Lanjut lagi jalannyaaa, belok, lurus naik turun, dan akhirnya hilang

Loh rombonganku hilang kemana ni????

Gilak – ternyata bapak bapak itu ngebut jua, yawis, setelah ditunggu 10 menit gak ada sweper ya aku jalan sendiri, untungnya ini adalah rute wajib mancing di laut. Pokoknya ngandalkan feeling, dah libur 2 tahun mancing je Hahaaha.

Sampai akhirnya jalan mulai lebar- penunjuk arah ke jogja semakin banyak dan jelas dan makin banyak polisi menutup jalan, aku diminta jalan terus, padahal sendirian aja apa gak gila tuh cessss (ada acara apa ini, motor lainnya yang searah juga disuruh jalan terus hahahaha). Saat itu jalan sudah lebar dan jalan mulai datar dan lurus, jadi terasa sangat enteng untuk menyalip 3 atau 4 bis sekali tarikan gas. Disini mulai gas gas pol lagi dan terasa bahwa gear 6 adalah penyeimbang, kecepatan tidak naik signifikan di gear terakhir ini. Mulai masuk patuk, walaupun ada banyak kelokan seperti daerh wonosari, daerah ini banyak kabut. Disini tenaga CB150 R terasa agak tertahan, tiap kali masuk kabut gas kudu agak dalem, sementara itu gear 6 menjadi mubazir lagi, tapi bukan basalah karena sekali tekuk 2-3 bis pariwisata terlampaui. hehehehe.

Sampai di ring road lagi jalan lumayan macet, disini mulai ada keanehan lagi, bukan motornya, tapi orang orang sekitar, bisik2 dan blekberi mulai banyak terangkat, satu penunggang bison malah terang terangan memfoto  motor yang aku pake, wah wah wah, jadi artis dadakan ni ya – yo wis ben hahahaha_

Macet di dekat Amplaz, sampai di ambarukmo sudah gelap, dan saya sendirian, ternyata temen2 diarahkan ke Astra Jombor. Akhirnya aku diantar oleh rekan PMHY, masuk kota, dan jadi perhatian lagi, ada rombongan tiger dan ninja, mznya pengantar yang tak kutahu namanya sangat akrab dengan mereka, akunya malah kesengsem rombongan yang naik PCX hahaha, sempat ditawari untuk uji kecepatan di ringroad, dengan halus aku menolaknya, sudah mentok di 120 km/jam mz jawabku.

Begitulah,sesampainya disana aku disambut wajah2 lelah, kilometer motorku sudah 210an, indikator bensin cuma hilang 2 bar dari berangkat hotel ambarukmo-parangtritis-ambarukmo lagi, temperatur tetep 3 bar. Menarik sekali ini motor, pantatku gak kerasa panas, pinggang juga baik2 saja. Masukkan ke garasi. Dan rombongan pulang naik Toyota dyna yang disupiri orang arab yang supeeeel sekali hehehehe.

Thanks Honda sudah diberi kesempatanpertama mencicipi CB150Rnya

Thanks buat yang sudah nyempatin baca tulisanku yang panjang lebar ini, untuk plus minusnya besok ya hehehe

difoto oleh mz Amama Ali – super duper tengkayu untuk foto yang keren ini

Wes, saatnya pulang -turing- night riding lagi ni, Jogja – Ngawiiii_

#ciiiiyaaaaaaat- dziiiiing_

Banyak yang berubah ternyata, kesan racy dari new CBR 150 hilang sudah di CB 150 R ini posisi duduk nyaman, setang yang lebar, jok yang panjang melandai. Menjadikan kesan pertama, mungkin ini motor enak diduduki berjam jam di jalan- benarkah? Aku juga belum percaya.

Honda- lebih tepatnya AHM mengaku membuat garis desain CB ini meniru Moge yang sudah ada CBR 1000 seingatku. Banyak update yang dilakukan AHM diluar kebiasaannya seperti yang paling kentara dilihat mata adalah mesin DOHC yang mengambil basis dari CBR, sasis yang mirip punya ducati dan suspensi prolinknya. Masing masing memiliki nilai tambah tersendiri . DOHC terkenal kencang, sasis tralis terkenal mewah dan prolink yang terkenal nyaman sekali lagi benarkah? Selanjutnya akan kucoba buktikan

Rencana mengambil jalur parangtritis menuju jogja lewat wonosari start dengan spedometer menunjukkan angka 113km, tak lupa membuka tutup tangki dan membauinya- hmmn premium ( disini IWB juga gak mau ketinggalan ngicipi wangi premium hehehehe). Putar kunci kontak idle di 1500, lalu begawan Danan Gora memamcing dengan mbleyer- ikutan aaah, 2 detik gas pol mentok di 11500 rpm, lagi, lagi, hingga 3 kali nampaknya jika dipaksakan menyentuh 12000 hanya karena getaran. Suara idle mesin halus padahal baru saja meraung raung. Hmnn- suara injeksi malu malu nih- tapi aku denger koq. Hei, ini indikator suhu koq masih di 3 bar- naek dong… nanti saja aku paksa kau naik nanti.. berbeda dengan New Megapro- suaranya sangat kalem, bahkan tidak ngebas sama sekali. Masuk akal karena knalpotnya yang kecil.

Matikan kunci kontak, turun lagi dari motor, melihat dan meyakinkan diri apa ada yang tidak beres dari ini motor. Ternyata ada hal yang lucu, benar, ini motor bannya koq kecil ya, ah nanti saja, pasti sudah dihitung insinyurnya. Mulailah perjalanan dimulai

ilustrasi- mz Amama Ali yang ikut ngetes- ambil dari fb beliau

Baru satu kilometer pertama sudah dihadang oleh tanjakan tanjakan maut nan cilukba.

Sesuai saran pak Sarwono Edi – aku menambah gear di kisaran 7000-8000rpm, naiknya cepat sekali. Kadang ketika naik aku dikejutkan dengan rpm yang tiba2 sudah bercokol di 10.000an. oke, tanjakan pertama, kedua, ketiga mudah dilahap, hei bagaimana kalau memakai gear tinggi di tanjakan, begitu turunan aku siapkan gear 3 dan begitu menanjak lagi aku cepat masukkan ke gear 4 dan gear 5 lalu gear… hei- mentok dan aku slip kopling, gas meraung tapi motor serasa tidak bertenaga sama sekali , turunkan lagi ke 4 baru mau jalan dengan memaksa…. Hmmmn, turun lagi ke 2 deeh, dasar maksa ya- tau naik malah pake gear tinggi hahahaha.

Diperjalanan awal yang naik turun dohcnya tidak begitu terasa, akan tetapi ketika memasuki sepertiga perjalanan yang mulai banyak jalan lurus, hmmn, oper gigi di 8000rpm dan melesatlah si cb ini, rata rata 90 sampai 110 didapatkan di jalan sempit nan berkelok khas gunung kidul, bisa seperti itu karena sepertinya ditunjang oleh sasis dan suspensinya, terasa stabil dan mantab diarahkan seperti kemauanku.

Ketemu jalan lurus panjang n agak datar, mo nyicip gas pol aaah, egh,  ada gerombolan anak muda nih, sekitar 10an anak usia SMP. Berenti aaaah….

bersambung…

http://nlavia.wordpress.com/2012/12/19/honda-cb150r-first-ride-2-end/