Ok langsung saja kesimpulan sementara:

SAAT RIDING

1. jok keras- tapi diminimalisir oleh sokbreker yang empuk
2. tinggi- agak jinjit untuk sampai bagian jok yang (menurut saya) pas untuk bokong saya, ohya tinggi saya 173 cm
3. stater benar2 halus
4. tarikan maknyus- lebih dari vario 110 sebelumnya
5. tidak terdengar ngelitik walau ngorok/dengung/resonansi (klarifikasi dealer katanya spt tu) wajar terdengar- ora ngorok banget!
6. handling menyenangkan

SAAT PARKIR

1. karena jinjit jadi agak repot (mungkin belum terbiasa)
2. membuka bagasi agak repot (  3 kali karena mencet tombolnya ragu/kurang netep termasuk 2 kali  karena posisi kunci tidak tepat)
3. helm full face TRX 3 bawaan Honda New Megapro susah masuk karena ada jas hujan betmen didalam- solusinya jas hujan mampir atas tutup bensin
   1. 
   2. 
4. last- helm full face TRX 3 bawaan Honda New Megapro- TIDAK BISA dicantolkan ke tonjolan yang biasanya buat nyantolin helm- tentunya saya tidak bisa memaksanya masuk ke dalam karena ada 2 resiko; 1. helm membuat lecet vario baru, 2. helm bisa masuk tonjolan tapi jok tidak bisa ditutup =P

Tidak bisa memperoleh fuel consumptionnya, maklum test ride colongan.

Well, secara keseluruhan, nampaknya cukup besar perubahan  yang dilakukan honda terhadap produk varionya. Sayang sekali yang bikin saya geli, gimana cuba kalo bagasi penuh n kita mo nyantolin helm karena takut helm hilang dsb???

mungkin ada yang mengalami dan tau triknya???

satria fu 150 warna pink ini begitu nggilani menurut saya, tapi memang harus diakui, perempuan muda  jaman sekarang memang sedang berpacu dengan zaman (maksudnya kemana mana kesusu), apalagi jelas performa satria tak usah diragukan lagi, bandel mesinnya, mudah perawatan apalagi modifnya.

tiba2 saya berfikiran bahwa pihak suzuki mungkin pernah membaca ini..

http://reztalover4ever.blogspot.com/2011/07/cewek-lebih-suka-satria-f150cc.html

___________________________________________________________________________________

CEWEK LEBIH SUKA SATRIA F150cc

85% CEWEK LEBIH SUKA MOTOR SATRIA F150cc

di sini aku akan membahas kenapa cewek lebih suka SATRIA f150??
karena motor ini keren,jago,bisa ngebut-ngebut di jalan…dan terkesan mahal di kelas bebek…
waktu itu siih gue pernah lihat sendiri
ada cowok jelek naik SATRIA F150cc
wusstzzzz tapi cewek e cantik banget ..
tidak 1 atau 2 kali aku lihat nya dah sering bangget

DAN GILA nya lagi
aku sering lihat
banyak yang sudah tidak standart
kebanyakan sudah
di preteli

1. ban depan pasti ukuran 215 dan belangkan 225 wiiss kecil banget
2. pasti UNDERBOUND’nya di copot terus di ceper gituu…
3. mesin selalu di ubah rata2 pakek karbolator NINJA 250cc

Lihat saja gambar di samping

cewek SMP naik saria drag

yang sudah ibu-ibu atau tante-tante pun juga suka koq
DUUUUCCHH…jadi pengen cepet beli…niicch motor…
RA’SATRIA RA’SETIA….itu kataya cewek – cewek

_______________________________________________________________________________

urusan mbengkel atawa uang bensin- orang tua pasti selalu berusaha mencukupi kebutuhan anaknya (walau kadang harus jatuh bangun ngutang tetangga kanan kiri), ditambah lagi suzuki cukup pandai bermain strategi – cukup bermain warna (low cost high impact) – klepek2 lagh para wanita (penggemar satria)…

Hubungan Warna Pink dan Wanita

Pernah menanyakan pada diri sendiri dan terngiang di benak kepala, kenapa sih
wanita menyukai warna merah muda atau pink? Setiap kali berjalan berduaan ke
Mall trus si ceweknya ngeliat boneka atau barang-barang berwarna pink pasti
bilangnya “Ihh lucu banget, beliin dong Bang” emang susah buat nolak klo yang
mintanya pacar sendiri.

Dan ternyata memang warna merah muda alias pink, identik dengan anak
perempuan. Jika ada bayi perempuan lahir, maka semua asesorisnya diberi warna
pink. Kalau lelaki, maka warnanya biru. Andai ada lelaki pakai baju pink, maka
akan diledek, “Uh, kayak cewek lu!”. Mengapa pink identik dengan cewek?
Ilmuwan asal University of Newcastle dalam jurnal Current Biology
memaparkan sebab musabab ilmiahnya.

Dipimpin oleh Dr. Anya Hurlbert, tim ini melakukan ujicoba pada 200 lelaki dan
perempuan berusia 20-an. Mayoritas perempuannya menjawab bahwa mereka
suka warna paduan biru dan merah, tapi benci warna hijau dan kuning. Mereka
terdiri dari dua jenis ras berbeda, Inggris dan China. Ternyata selera warna tidak
dipengaruhi oleh budaya etnis, melainkan faktor biologi.

Wanita cenderung memilih buah matang, kenapa?

“Evolusi menyebabkan perempuan menyukai warna kemerahan. Mereka
cenderung memilih buah warna merah, wajah kemerahan. Budaya juga memberi
andil di dalamnya,” ujar Dr. Hurlbert. Bisa jadi ini akibat peran kaum perempuan
sejak dulu adalah memilih bahan pangan untuk keluarga. Kebiasaan turun temurun
untuk mencari buah matang yang identik dengan warna merah, menyebabkan
sampai saat ini “anak cucu” Hawa itu meyukai warna merah atau kemerahan.

Sedangkan lelaki cenderung suka warna biru sebab memang tugas mereka sejak
lama adalah mencari sumber air bagi keluarga atau sukunya. Warna biru identik
dengan sumber air yang baik, bisa dikonsumsi. Mereka juga menganggap bahwa
langit biru cerah adalah pertanda cuaca yang bagus untuk berburu.

Studi ini memicu Yazhu Ling, rekan Hulbert, untuk mengadakan riset lanjutan. Ia
akan melakukan studi pada anak-anak dan menginvestigasi hubungan antara
pilihan warna dan tingkat depresi mereka.

Sekilas tentang sejarah warna Pink
Pink adalah warna merah pucat, penggunaan kata untuk warna pink pertama kali
tercatat pada akhir abad ke-17 yang menggambarkan bunga-bunga merah muda,
tanaman berbunga dalam genus Dianthus. Roseus adalah kata Latin yang berarti
“rosy”(warna merah) atau “pink”(merah muda). Lucretius menggunakan kata
untuk menggambarkan fajar dalam puisi epik On The Nature of Things (De
Rerum Natura). Kata roseus/pink ini juga digunakan dalam nama binomial dari
beberapa spesies, seperti Rosy Starling(Sturnus roseus = sejenis burung) dan
Catharanthus roseus (sejenis bunga).

Ternyata kesukaan warna itu terpengaruh dari keadaan sekitar dan kegiatan yang
kita sering lakukan gan, istilanya yahh ‘kebiasaan’. Tidak semua orang menyukai
satu warna yang sama, karna setiap orang memiliki kebiasaan dan kegiatannya
masing-masing.

Copyright radjaputri radja_putri@webmail.umm.ac.id

http://radjaputri.student.umm.ac.id/2011/07/15/hubungan-warna-pink-dan-wanita/

huuuh satria fu 150 warna pink ini tetap saja nggilani menurut saya, apalagi slogan “RA’SATRIA RA’SETIA”

ndak tau lagh komentar pembaca gimana…

yap- stoner pensiun – banyak alasan- bahkan stoner pun sudah ngomong alasannya mundur

After a long time thinking, a lot of time talking with my family and my wife, this has been coming for a couple of years now but at the end of this 2012 season I will be not racing in the 2013 championship. I will be finishing my career at the end of this season in MotoGP, and go forward in different things in my life. After so many years of doing this sport which I love, and which myself and my family made so many sacrifices for, after so many years of trying to get to where we have gotten to at this point, this sport has changed a lot and it has changed to the point where I am not enjoying it.

I don’t have the passion for it and so at this time it’s better if I retire now. There are a lot of things that have disappointed me, and also a lot of things I have loved about this sport, but unfortunately the balance has gone in the wrong direction. And so, basically, we won’t be continuing any more. It would be nice if I could say I would stay one more year, but then where does it stop? So we decided to finish everything as we are now.

- Stoner/Autosport-

perhatikan

this sport has changed a lot and it has changed to the point where I am not enjoying it.

yap- saya menyasarnya malah in- selain banyak faktor diatas- mungkin perubahan moto gp dimana sekarang dia balapan sendiri (selalu didepan sendirian meninggalkan lawan2nya) merupakan faktor krusial

kompetisi itu penting

dimana kompetisi itu membuat semua orang menampilkan segala kemampuannya.

untuk kasus stoner- kemungkinan karena tidak ada rossi yang (diharapkan) menjadi kompetitornya- sementara motor honda terlalu mudah dikendarai sehingga terlalu mudah untuk dia menang…

thats so easy- tidak ada tantangan = hidup menjadi hambar!

Saat ini medical record rumah sakit cuman punya medical record sendiri-sendiri, tidak terconnect dan tidak punya standard menyeluruh- itu TIDAK BENAR.

terlepas artikel tentang kecanggihan injeksi yamaha itu sendiri- sungguh sayang kalo memang mz Arantan membuat simpulan sementara (semoga hanya sementara) kalo  medical record rumah sakit cuman punya medical record sendiri-sendiri, tidak terconnect dan tidak punya standard menyeluruh. 

Medical Record/ Rekam Medis merupakan kumpulan hal-hal penting dari fakta tentang kehidupan dan kesehatan pasien. Termasuk data yang dicatat adalah penyakit terdahulu dan sekarang, serta tindakan yang diberikan oleh tenaga medis yang bersangkutan. Rekam medis harus berisi data yang cukup untuk keperluan identifikasi pasien, mendukung diagnosis atau sebab kedatangan pasien ke rumah sakit, melakukan tindakan serta mendokumentasikan hasil tindakan tersebut dengan akurat. Tujuan utama rekam medis adalah untuk pencatatan kenyataan tentang riwayat kesehatan pasien, dan hal itu dicatat mulai saat pasien mendaftar hingga mendapatkan tindakan selama berkunjung ke rumah sakit; dan untuk pelayanan pasien secara berkesinambungan karena akan diperlukan pada saat kedatangan berikutnya

sekedar tambahan info untuk kita semua, medical record atau lebih lazimnya disebut lembar rekam medis atau rekam medis itu sendiri adalah KEWAJIBAN untuk semua pelayanan kesehatan RESMI- utamanya rumah sakit. Bahkan – saat anda berobat ke dokter pribadi pun- ada medical record sederhana yang nantinya dapat dibawa pasien pulang- mengenai kondisi pasien terakhir (dengan tulisan cacing supaya hanya dapat dibaca dokter).

Tentunya berbeda dengan praktek dokter pribadi- rumah sakit merupakan institusi lebih kompleks. Pada akreditasi RS – rekam medis adalah salah satu pondasi  penilaian akreditas dari suatu RS. Ada 5 hal pondasi dasar dalam akreditasi RS

1. Pokja Administrasi
2. Pokja Pelayanan Medis
3. Pokja Unit Gawat Darurat
4. Pokja Keperawatan
5. Pokja Rekam Medik

tentunya kalau tidak lengkap- maka RS tidak dapat diakreditasi

Rekam Medis adalah hal yang sangat rumit-perlu ketelitian dan keahlian profesi rekam medis dalam penyusunannya. Meski tiap rumah sakit berbeda dalam kebijakan penyusunan rekam medis- rekam medis itu sendiri mempunyai susunan BASIC- yang SAMA FORMATNYA pada setiap RS yang macam  lembarnya dapat berubah sesuai kondisi pasien, antara lain:

1. Lembar Ringkasan Masuk-Keluar
2. Lembar persetujuan tindakan,
3. Lembar koresponden dan dokumen penting tentang pasien, seperti surat rujukan, permintaan informasi, dll;
4. Ringkasan keluar;
5. Catatan admisi, termasuk diagnosis awal (penyebab pasien datang atau dibawa ke rumah sakit), gejala awal, pemeriksaan fisik dan perawatan yang diminta;
6. Catatan kemajuan perawatan menunjukkan perawatan harian;
7. Laporan operasi
8. Catatan oleh profesi kesehatan lainnya, seperti fisioterapi, pekerja sosial, dll;
9. Laporan patologi
10. Laporan lainnya seperti rontgen
11. Grafik pengobatan
12. Observasi perawatan

tidak semua lembar diatas masuk dalam RM (rekam medis) pasien- tentunya tergantung kebutuhan pasien itu sendiri- dan RM tersebut sifatnya RAHASIA. Tidak dapat dibuka kecuali atas persetujuan/permintaan pasien sendiri dan apabila pasien melakukan gugatan hukum kepada RS.

tentunya dari sifatnya, REKAM MEDIS sudah sangat berbeda peruntukannya dengan Hasil diagnosa injeksi sepeda motor

ini hasil diagnosa Injeksi yamaha boleh dibagikan, tapi ingat  >>> Medical Record itu RAHASIA.

maka sekali lagi perlu diINGAT

1. REKAM MEDIS ITU SAMA FORMATNYA DI SETIAP RS

2. REKAM MEDIS ITU RAHASIA

bonus

• yang bisa dibawa pasien untuk berobat ke RS yang berbeda biasanya adalah  hasil laborat n rontgen terakhir atau surat pengantar RM dari RS yang sebelumnya (atas permintaan dan persetujuan pasien sendiri- ini sangat jarang terjadi)- dan jangan kawatir  walau dari RS yang berbeda- dokter seharusnya  sudah tahu gambaran apa yang dialami pasien dengan melihat hasil laborat n rontgen terakhir tersebut.
• Ohya, tidak hanya yamaha punya diagnosa untuk injeksi motornya sebenarnya kawasaki juga punya KDS sejak 2008 (sekarang sudah sampai versi 3) untuk mengetahui tahun pembuatan, asal perakitan, problem kelistrikan,  sistem injeksi, sistem pendinginan, kerja throttle gas, cara berkendara de el el

D TRACKER 250 terhubung dengan Kawasaki Diagnose System

demikian judul artikel di detik Surabaya

Salah satu siswa kelas XII IPA, A Dzulfikri bahkan berani mengajukan diri mencoba mengendarai motor moge milik Polri itu. Ia pun mencoba gerak zig-zag yang biasanya digunakan untuk tes kepemilikan Surat Izin Mengemudi (SIM).

weessss- bikin ngeces aja ni pak polisi  di sekolah- naiknya yamaha xj900 ya

Specifications

“Ini salah satu upaya kami untuk mencari bibit unggul untuk memimpin Polri kedepan,” kata Kepala Biro SDM Mabes Polri, Brigjen Ridho Waseso saat ditemui di lokasi, Rabu (4/4/2012).

bener pak- jangan sampai polri dipimpin oleh polisi sembarangan- apalagi yang seperti ini-

pasti dewa bangeeet  =P

link artikel > http://surabaya.detik.com/read/2012/04/04/141730/1885023/596/

jadi saat mendorong vespa mereka- ya semua lampu2 mati- tidak seperti motor keluaran baru yang bisa menghidupkan sein atau lampu depan

suasana gelap- mungkin sopir ngantuk- mungkin pendorong vespa sambil mendorong sambil mengobrol santai- dan BRAKKKK!

menjadi pelajaran untuk saya sendiri saat mendorong kendaraan nantinya- semua kelistrikan akan saya nyalakan- kalau bisa mesin juga nyala supaya lampu juga nyala, juga nantinya milih jalur dibawah aspal kalo tenaga ada- plus- sering2 noleh ke belakang- didorong kalo yakin sepi

semoga selamat sampai tujuan…

kalau boleh saya minta tanya- mungkin ada pengunjung blog ini yang tahu- sampai berapa ratus ribu ya hematnya dengan program ini dengan tidak ada program???

terima kasih

Resep SATU:

sebotol oli samping kualitas terbaik

xylene atawa toluene (belum pernah tau)

acetone (buat bahan minyak wanginya embah)

tiga bahan dicampur  acetone : xylene : oli samping = 2 : 1 : 1

0,088 liter bahan untuk 151 liter bahan bakar (3 ounces-40 gallons)

ada juga yang ambil bahan campuran sebanyak 100 ml untuk setiap 35 liter premium.

Resep DUA

FORMULA 1
Toulene
R+M/2…114
Cost…$2.50/gal
Mixtures with 92 Octane Premium
10%…94.2 Octane
20%…96.4 Octane
30%…98.6 Octane
Notes: Common ingredient in Octane Boosters in a can. 12-16 ounces will only raise octane 2-3 *points*, I.e. from 92 to 92.3. Often costs $3-5 for 12-16 ounces, when it can be purchased for less than $3/gal at chemical supply houses or paint stores.

FORMULA 2
Xylene
R+M/2…117
Cost…$2.75/gal
Mixtures with 92 Octane Premium
10%…94.5 Octane
20%…97.0 Octane
30%…99.5 Octane
Notes: Similar to Toulene. 12-16 ounces will only raise octane 2-3 *points*, I.e. from 92 to 92.3. Usually mixed with Toulene and advertised as *race formula*.

FORMULA 3
Methyl-tertiary-butyl-ether (MTBE)
R+M/2…118
Cost…$3.50/gal
Mixtures with 92 Octane Premium
10%…94.6 Octane
20%…97.2 Octane
30%…99.8 Octane
Notes: Oxygenate. Very common in octane booster products. Has lower BTU content than toulene or xylene, but oxygenate effect makes the gasoline burn better and produce more energy.

FORMULA 4
Methanol or Ethanol
R+M/2…101
Cost…$0.60 – $1.75/gal
Mixtures with 92 Octane Premium
10%…94.3 Octane (Methanol)
10%…94.7 Octane (Ethanol)
20%…Not Recommended
Notes: Methanol is wood alcohol. Ethanol is grain alcohol and found in Gasohol in 10% ratios. Both alcohols are mildly corrosive and will eat gas tank linings, rubber and aluminum if used in excessive ratios. Main ingredient in “Gas Dryers”, combines with water.

FORMULA 5
Isopropyl Alcohol and Tertiary Butyl Alcohol
R+M/2…101
Cost…$0.60-$1.50/gal
Mixtures with 92 Octane Premium
10%…94.5 Octane
20%…Not Recommended
30%…Not Recommended
Notes: Similar to Methanol/Ethanol. Isopropyl Alcohol is simply rubbing alcohol.

MAKE YOUR OWN OCTANE BOOST
How to make your own octane booster (this is the basic formula of one of the popular octane booster products). To make eight 16 ounce bottles (128 oz = 1 gal):

100 oz of toulene for octane boost
25 oz of mineral spirits (cleaning agent)
3 oz of transmission fluid (lubricating agent)

This product is advertised as “octane booster with cleaning agent *and* lubricating agent!”. Diesel fuel or kerosene can be substituted for mineral spirits and light turbine oil can be substituted for transmission fluid. Color can be added with petroleum dyes.

http://www.eugris.info/FurtherDescription.asp?e=6&Ca=2&Cy=0&T=Benzene,%20toluene,%20ethylbenzene,%20and%20xylene

semuanya ngopi internet-
belum sempat coba- disimpen di blog supaya ga ilang besok bisa nyoba…
kalo mo nyoba- resiko tanggung sendiri

ini yang sempat terlewat oleh para rekan blogger di balik semua keunggulan Minerva X-Road 150S , yap- kompresinya yang cukup rendah, dikutip dari blogger Jombliz di SINI jelas terpampang di speknya terpampang kompresi mesin 8.87 :1 yang berarti mampu mengkonsumsi bensin reguler dengan oktan terendah di negeri ini

sebenarnya unggul dimana sih selain di bensin bisa premium
ada:

1. murah
2. lampu sudah halogen
3. shockbreaker depan diameter besar
4. spidometer modern
5. rem cakam depan belakang
6. dst dst dst

lalu kelemahannya???

belum- belum tahu- belum pernah nyoba-hehehehe_

Berikut ini yang menjadikan Blogger Otomotif galau:

A. ada masalah keluarga

B. ada produk baru beruntun

C. tidak diundang test ride

D. salah posting

E. jawaban ABCD salah semua

jelaskan jawaban saudara  pada sekolom komen di bawah ini , jawaban yang paling benar akan mendapat cendol berkenan di hati saya akan mendapat sebiji busi Dtracker 250X (baru dipake gak ada 10km)!